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要的是18世紀(jì)后期起作用的種種有利力量的結(jié)合。除了在強(qiáng)有力的需要的刺激下，發(fā)明者很少作出發(fā)明。作為種種新發(fā)明的基礎(chǔ)的許多原理在工業(yè)革命前數(shù)世紀(jì)已為人們所知道，但是，由于缺乏刺激，它們未被應(yīng)用于工業(yè)。例如，蒸汽動(dòng)力的情況就是如此。蒸汽動(dòng)力在希臘化時(shí)代的古埃及已為人們所知道，甚至得到應(yīng)用，但是，僅僅用于開關(guān)廟宇大門。不過(guò)，在英國(guó)，為了從礦井里抽水和轉(zhuǎn)動(dòng)新機(jī)械的機(jī)輪，急需有一種新的動(dòng)力之源。結(jié)果引起了一系列發(fā)明和改進(jìn)，直到最后研制出適宜大量生產(chǎn)的蒸汽機(jī)。
·瓦特相識(shí)后，轉(zhuǎn)而研究工程學(xué)。1807年，他使自己的“克萊蒙號(hào)”汽船在哈得孫河下水。這艘船配備著一臺(tái)驅(qū)動(dòng)明輪的瓦特式蒸汽機(jī)，它溯哈得孫河面上，行駛150哩，抵達(dá)奧爾巴尼。其他發(fā)明者也以富爾頓為榜樣，其中著名的有格拉斯哥的亨利·貝爾，他在克萊德河兩岸為蘇格蘭的造船業(yè)打下了基礎(chǔ)。早期的汽船僅用于江河和沿海的航行，但是，1833年，“皇家威廉號(hào)”汽船從新斯科舍行駛到英國(guó)。5年后，“天狼星號(hào)”和“大西方號(hào)” 汽船分別以16天半和13天半的時(shí)間朝相反方向越過(guò)大西洋，行駛時(shí)間為最快的帆船所需時(shí)間的一半左右。1840年，塞繆·肯納德建立了一條橫越大西洋的定期航運(yùn)線，預(yù)先宣布輪船到達(dá)和出發(fā)的日期。肯納德宣揚(yáng)他的航線是已經(jīng)取代“與帆船時(shí)代不可分離的、令人惱火的不規(guī)則”的一條“海洋鐵路”。到1850年，汽船已在運(yùn)送旅客和郵件方面勝過(guò)帆船，并開始成功地爭(zhēng)奪貨運(yùn)。
　　工業(yè)革命不但在交通運(yùn)輸方面，而且在通訊聯(lián)絡(luò)方面引起了一場(chǎng)革命。以往，人們一向只有通過(guò)運(yùn)貨馬車、驛使或船才能將一個(gè)音信送到一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方。然而，18世紀(jì)中葉，發(fā)明了電報(bào)；作出這一發(fā)明的主委是一個(gè)英國(guó)人查爾斯·惠斯通與兩個(gè)美國(guó)人塞繆爾·莫爾斯和艾爾弗雷德·維耳。1866年，人們鋪設(shè)了一道橫越大西洋的電纜，建立了東半球與美洲之間直接的通訊聯(lián)絡(luò)。
　　如此，人類征服了時(shí)間和空間。自遠(yuǎn)古起，人類一直以坐馬車、騎馬或乘帆船所需旅行的小時(shí)數(shù)來(lái)表示不同地方之間的距離。但現(xiàn)在，人類穿著一步跨七里格的靴子跨過(guò)了地球。人類能夠憑借汽船和鐵路越過(guò)海洋和大陸，能夠用電報(bào)與世界各地的同胞通訊。這些成就和其他一些使人類能利用煤的能量、能成本低廉地生產(chǎn)鐵、能同時(shí)紡100根紗線的成就一起，表明了工業(yè)革命這第一階段的影響和意義。這一階段使世界統(tǒng)一起來(lái)，統(tǒng)一的程度極大地超過(guò)了世界早先在羅馬人時(shí)代或蒙古人時(shí)代所曾有過(guò)的統(tǒng)一程度；并且，使歐洲對(duì)世界的支配成為可能，這種支配一直持續(xù)到工業(yè)革命擴(kuò)散到其他地區(qū)為止?！竟I(yè)革命的第二階段（亦稱第二次工業(yè)革命）】　１８７０—１９１４（人類開始進(jìn)入電氣時(shí)代）
　　18世紀(jì)后期開始的工業(yè)革命已穩(wěn)步地、不懈地繼續(xù)到現(xiàn)在。因此，將其發(fā)展過(guò)程劃分為不同的時(shí)期，實(shí)質(zhì)上是武斷的。然而，若把1870年看作一個(gè)過(guò)渡日期，還是可以作一劃分。正是在1870年前后，出現(xiàn)了兩個(gè)重要的發(fā)展——科學(xué)開始大大地影響工業(yè)，大量生產(chǎn)的技術(shù)得到了改善和應(yīng)用。
　　我們?cè)谇罢轮性岬剑茖W(xué)開始時(shí)對(duì)工業(yè)沒什么影響。我們迄今所握到的紡織工業(yè)、采礦工業(yè)、冶金工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)方面的種種發(fā)明，極少是由科學(xué)家們作出的。相反，它們多半是由響應(yīng)非凡的經(jīng)濟(jì)刺激的、有才能的技工完成的。不過(guò)，1870年以后，科學(xué)開始起了更加重要的作用。漸漸地，它成為所有大工業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)組成部分。工業(yè)研究的實(shí)驗(yàn)室裝備著昂貴的儀器、配備著對(duì)指定問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)研究的訓(xùn)練有素的科學(xué)家，它們?nèi)〈斯陋?dú)的發(fā)明者的閣樓和作坊。早先，發(fā)明是個(gè)人對(duì)機(jī)會(huì)作出響應(yīng)的結(jié)果，而如今，發(fā)明是事先安排好的，實(shí)際上是定制的。沃爾特·李普曼已恰當(dāng)?shù)貙⑦@種新形勢(shì)描述如下：
　　從最早的時(shí)代起，就有機(jī)器給發(fā)明出來(lái)，它們極為重要，如輪子，如帆船，如風(fēng)車和水車。但是，在近代，人們已發(fā)明了作出發(fā)明的方法，人們已發(fā)現(xiàn)了作出發(fā)現(xiàn)的方法。機(jī)械的進(jìn)步不存是碰巧的、偶然的，而成為有系統(tǒng)的、漸增的。我們知道，我們將制造出越來(lái)越完善的機(jī)器；這一點(diǎn)，是以前的人們所未曾認(rèn)識(shí)到的。
　　1870年以后，所有工業(yè)都受到科學(xué)的影響。例如，在冶金術(shù)方面，許多工藝方法（貝塞麥煉鋼法、西門子－馬丁煉鋼法和吉爾克里斯特－托馬斯煉鋼法）給發(fā)明出來(lái)，使有可能從低品位的鐵礦中大量地?zé)挸龈呒?jí)鋼。由于利用了電并發(fā)明了主要使用石油和汽油的內(nèi)燃機(jī)，動(dòng)力工業(yè)被徹底改革。通訊聯(lián)絡(luò)也因無(wú)線電的發(fā)明而得到改造。1896，古利埃爾莫·馬可尼發(fā)明了一臺(tái)不用導(dǎo)線就能發(fā)射和接收信息的機(jī)器，不過(guò)，他的成果是以蘇格蘭物理學(xué)家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋和德國(guó)物理學(xué)家亨利?！ず掌澋难芯繛榛A(chǔ)的。石油工業(yè)迅速發(fā)展，因?yàn)榈刭|(zhì)學(xué)家和化學(xué)家做了大量工作；地質(zhì)學(xué)家以非凡的準(zhǔn)確性探出油田，化學(xué)家發(fā)明了從原油中提煉出石腦油、汽油、煤油和輕、重潤(rùn)滑油的種種方法?？茖W(xué)對(duì)工業(yè)的影響的最驚人的例子之一可見于煤衍生物方面。煤除了提供焦炭和供照明用的寶貴的煤氣外，還給予一種液體即煤焦油。化學(xué)家在這種物質(zhì)中發(fā)現(xiàn)了真正的寶物——種種衍生物，其中包括數(shù)百種染料和大量的其他副產(chǎn)品如阿司匹林、冬青油、糖精、消毒劑、輕瀉劑、香水、攝影用的化學(xué)制品、烈性炸藥及香橙花精等。
　　工業(yè)革命的第二階段也以大量生產(chǎn)的技術(shù)的發(fā)展為特點(diǎn)。美國(guó)在這一方面領(lǐng)先，就象德國(guó)在科學(xué)領(lǐng)域中領(lǐng)先一樣。美國(guó)擁有的某些明顯的有利條件可說(shuō)明它在大量生產(chǎn)方面居首位的原因：巨大的原料寶庫(kù)；土著和歐洲人的充分的資本供應(yīng)；廉價(jià)的移民勞動(dòng)力的不斷流入；大陸規(guī)模的巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、迅速增長(zhǎng)的人口以及不斷提高的生活標(biāo)準(zhǔn)。
　　大量生產(chǎn)的兩種主要方法是在美國(guó)發(fā)展起來(lái)的。一種方法是制造標(biāo)準(zhǔn)的、可互換的零件，然后以最少量的手工勞動(dòng)把這些零件裝配成完整的單位。美國(guó)發(fā)明家伊萊·惠特尼就是在19世紀(jì)開始時(shí)用這種方法為政府大量制造滑膛槍。他的工廠因建立在這一新原理的基礎(chǔ)上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問(wèn)。其中有位訪問(wèn)者對(duì)惠特尼的這種革命性技術(shù)的基本特點(diǎn)作了恰當(dāng)?shù)拿枋觯骸八麨榛艠尩拿總€(gè)零件都制作了一個(gè)模子；據(jù)說(shuō)，這些模子被加工得非常精確，以致任何滑膛槍的每個(gè)零件都可適用于其他任何滑膛槍?！痹诨萏啬嶂蟮臄?shù)十年間，機(jī)器被制造得愈來(lái)愈精確，因此，有可能生產(chǎn)出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。第二種方法出現(xiàn)于20世紀(jì)初，是設(shè)計(jì)出裝配線。亨利·福特因?yàn)榘l(fā)明了能將汽車零件運(yùn)送到裝配工人所需要的地點(diǎn)的環(huán)形傳送帶，獲得了名聲和大量財(cái)產(chǎn)。有人對(duì)這種傳送帶方式的發(fā)展作了如下生動(dòng)的描繪：
　　制作傳送帶的想法是從芝加哥的罐頭食品工人那里得來(lái)的，他們利用一臺(tái)空中吊車沿著一排屠夫吊運(yùn)菜牛軀體。福特先是在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)上的小部件和飛輪磁電機(jī)時(shí)，然后又在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)本身和汽車底盤時(shí)，嘗試了這一想法。
　　一天，一個(gè)汽車底盤給縛在一根鋼索上，當(dāng)絞盤將鋼索拖過(guò)工廠時(shí)，6名工人沿鋼索進(jìn)行了一次長(zhǎng)250英尺的歷史性旅行；他們邊走邊拾起沿途的零件，用螺栓使它們?cè)谄嚨妆P上固定就位。實(shí)驗(yàn)做完了，但產(chǎn)生一個(gè)困難。上帝造人不象福特制造活塞環(huán)那祥精確。裝配線對(duì)個(gè)子矮小的人來(lái)說(shuō)，太高，對(duì)身材高大的人來(lái)說(shuō)，太低，結(jié)果是勞而無(wú)功。
　　于是，進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)。先升高裝配線，接著又降低裝配線，然后試行兩條裝配線以適合高矮不同的人；先增加裝配線的運(yùn)行速度，再減低裝配線的運(yùn)行速度，然后做各種試驗(yàn)以確定一條裝配線上需安置多少人、每道工序應(yīng)相隔多遠(yuǎn)、是否要讓上螺栓的人再上螺帽、使原先上螺帽的人有時(shí)間將螺帽上緊。終于，為每個(gè)汽車底盤上的裝配而規(guī)定的時(shí)間從18小時(shí)28分鐘縮短到１小時(shí)33分鐘，世界有可能得到新的、大量的T型汽車；隨著工人成為其機(jī)器上的更為有效的輪齒，大量生產(chǎn)進(jìn)入了一個(gè)新階段。
　　然后，借助于先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)大堆大堆的原料的處理作了改善。大量生產(chǎn)的這種方法也是在美國(guó)得到改善的，其最好的例子見于鋼鐵工業(yè)。以下這段對(duì)制造鐵路鋼軌的過(guò)程的描述，說(shuō)明了這種方法：
　　鋼鐵工業(yè)在一個(gè)巨大的地區(qū)范圍里發(fā)展了這種……連續(xù)生產(chǎn)……。鐵礦石來(lái)源于梅薩比嶺。蒸汽鏟把鐵礦石舀進(jìn)火車車廂；車廂被拖運(yùn)到德盧斯或蘇必利爾，然后進(jìn)入某些凹地上方的碼頭，當(dāng)車廂的底部向外翻轉(zhuǎn)時(shí)，車廂內(nèi)的鐵礦石便卸入凹地；滑運(yùn)道使鐵礦石從凹地進(jìn)入運(yùn)礦船的貨艙。在伊利湖港，這礦船由自動(dòng)裝置卸貨，礦石又被裝入火車車廂；在匹茲堡，這些車廂由自動(dòng)兩卸車卸貨，傾卸車把車廂轉(zhuǎn)到自己的邊上，使礦石瀑布似地落入箱子；上料車把焦炭、石灰石和這些箱子里的礦石一起運(yùn)至高爐頂部，將它們倒入爐內(nèi)。于是，高爐開始生產(chǎn)。從高爐里，鐵水包車把仍然火熱的生鐵轉(zhuǎn)移到混軼爐，然后再轉(zhuǎn)移到平爐。就這樣，實(shí)現(xiàn)了燃料的節(jié)約。接著，平爐開始出鋼，鋼水流入巨大的鋼水包，從那里，再流入放在平板車上的鑄模，一輛機(jī)車把平板車推到若干凹坑處，除去鑄模后赤裸裸地留下的鋼錠就放在這些凹坑里保溫，直到扎制時(shí)。傳送機(jī)把鋼錠運(yùn)到軋機(jī)處，自動(dòng)平臺(tái)不時(shí)地升降，在軋制設(shè)備之間來(lái)回地拋出所需形狀的鋼軌。由此產(chǎn)生的鋼軌具有極好的形狀，如果有少許偏差，就會(huì)被拋棄。電動(dòng)起重機(jī)、鋼水包、傳送機(jī)、自動(dòng)傾卸車、卸料機(jī)和裝料機(jī)使從礦井中的鐵礦石到鋼軌的生產(chǎn)威為一件不可思議地自動(dòng)的、生氣勃勃的事情。
　　從純經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來(lái)看，這一規(guī)模的大量生產(chǎn)所意味的東西，從鋼鐵大王安德魯·卡耐基的以下這番無(wú)可非議的大話中可覺察出來(lái)：
　　從蘇必利爾湖開采兩磅鐵石，并運(yùn)到相距900英里的匹茲堡；開采一磅半煤、制成焦炭并運(yùn)到匹茲堡；開采半磅石灰，運(yùn)至匹茲堡；在弗吉尼亞開采少量錳礦，運(yùn)至匹茲堡——這四磅原料制成一磅鋼，對(duì)這磅鋼，消費(fèi)者只需支付一分錢。
　　科學(xué)和大量生產(chǎn)的方法不僅影響了工業(yè)，也影響了農(nóng)業(yè)。而且，這又是發(fā)生在科學(xué)應(yīng)用方面領(lǐng)先的德國(guó)和大量生產(chǎn)方面領(lǐng)先的美國(guó)。德國(guó)化學(xué)家發(fā)現(xiàn)，若要維持土壤的肥力，就必須恢復(fù)土壤中被植物攝取的氮、鉀和磷。最初，是利用天然肥料來(lái)達(dá)到這一目的，但是，將近19世紀(jì)末時(shí)，天然肥料讓位于形式上更純粹的、必需的無(wú)機(jī)物。結(jié)果，無(wú)機(jī)物的世界性生產(chǎn)大大增長(zhǎng)，在1850至1913年間，硝酸鹽、鉀堿和過(guò)磷酸鈣的產(chǎn)量從微不足道的數(shù)量分別上升到899800公噸（其中四分之三用于制肥料）、1348000公噸和16251213噸。
　　【工業(yè)革命第三階段（亦稱第三次工業(yè)革命）】 時(shí)間不定，約在第二次世界大戰(zhàn)之后。（人類進(jìn)入科技時(shí)代，生物克隆技術(shù)的出現(xiàn)，航天科技的出現(xiàn)，歐美有稱為21世紀(jì)系統(tǒng)與合成生物學(xué)將引發(fā)第三次工業(yè)革命，也即生物科技與產(chǎn)業(yè)革命）。
　　21世紀(jì)的生物科技與產(chǎn)業(yè)革命
　　美國(guó)引發(fā)的金融危機(jī)波及全球，既是危機(jī)，也是機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)模式或產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，往往是新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)時(shí)代特征，技術(shù)革命帶來(lái)的是產(chǎn)業(yè)革命。自從英國(guó)中西部啟動(dòng)的第一次工業(yè)革命，歐美幾乎同期發(fā)生的第二次工業(yè)革命，社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的形成與經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)又發(fā)展到了一個(gè)新的歷史時(shí)期。中國(guó)明清，紡織和印染、采礦等工商業(yè)已經(jīng)萌芽，晉商和徽商形成絲綢之路南北兩端的著名商業(yè)模式。西方近現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展，在中華文化可以看到一些因素，比如，儒家的社會(huì)倫理化(社會(huì)規(guī)范)、墨家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)化(實(shí)驗(yàn)方法)、禪家的概念澄清化(思維頓悟)和道家的系統(tǒng)邏輯模式(結(jié)構(gòu)模型)，以及一些技術(shù)發(fā)明的原型等。中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)化，經(jīng)歷了曾國(guó)藩、盛宣懷時(shí)代的江南制造業(yè)，廣東、福建的經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)代，開始從珠三角、長(zhǎng)三角和勃海灣向中西部發(fā)展。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)質(zhì)是科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，體現(xiàn)在發(fā)明家、企業(yè)家與金融家的社會(huì)活力。瞄準(zhǔn)新科技革命，及時(shí)抓住從技術(shù)創(chuàng)意到產(chǎn)品市場(chǎng)化的整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條，帶來(lái)的是經(jīng)濟(jì)從根基上崛起的機(jī)遇。
　　20世紀(jì)科技方法論從實(shí)證分析向系統(tǒng)綜合轉(zhuǎn)型，人工智能、微電子技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致了電腦、電訊等信息產(chǎn)業(yè)革命，帶來(lái)基因組計(jì)劃、生物信息學(xué)的發(fā)展。 綜合哲學(xué)，遠(yuǎn)在系統(tǒng)科學(xué)誕生之前已形成，19世紀(jì)未和20世紀(jì)初斯賓塞的綜合(synthetic)哲學(xué)、羅素的哲學(xué)分析與綜合、懷德海的有機(jī)哲學(xué)等。20世紀(jì)80年代末90年代初，中國(guó)科學(xué)哲學(xué)屆討論了綜合哲學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)與傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)、中國(guó)哲學(xué)，中國(guó)科學(xué)院曾邦哲（杰）20世紀(jì)90年代闡述系統(tǒng)生物工程與系統(tǒng)遺傳學(xué)的概念，1999年在德國(guó)創(chuàng)建系統(tǒng)生物科學(xué)與工程網(wǎng)（英文）。2000年美國(guó)L.Hood、日本H.Kitano等建立系統(tǒng)生物學(xué)研究機(jī)構(gòu)。2003年美國(guó)J.Keasling成立基于系統(tǒng)生物學(xué)的遺傳工程-合成生物學(xué)系。2005年法國(guó)F.Cambien和L. Tiret論述動(dòng)脈硬化研究的系統(tǒng)遺傳學(xué)觀念。隨后全球爆炸性地走向了電腦科學(xué)與生物科學(xué)整合的科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，將帶來(lái)21世紀(jì)的細(xì)胞制藥廠與細(xì)胞計(jì)算機(jī)的生物工業(yè)化時(shí)代，歐美國(guó)家科技決策機(jī)構(gòu)紛紛制定教育、科研、產(chǎn)業(yè)改革政策，中國(guó)出臺(tái)了基因生物技術(shù)、系統(tǒng)醫(yī)藥學(xué)開發(fā)中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重大立項(xiàng)與決策。
　　2007年6月，英國(guó)皇家工程院生物醫(yī)學(xué)與生物工程學(xué)部主席R. I. Kitney院士稱：“系統(tǒng)生物學(xué)與合成生物學(xué)偶合，將產(chǎn)生第三次產(chǎn)業(yè)（industrial）革命”，顛覆計(jì)算機(jī)、納米、生物和醫(yī)藥等領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革，即生物工業(yè)革命。21世紀(jì)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)生物工程的生物(化學(xué))物理聯(lián)盟工業(yè)模式，也就是生態(tài)、遺傳、仿生和機(jī)械、化工、電磁的工程應(yīng)用整合的材料、能源、信息產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)為機(jī)器的生物系統(tǒng)原理(進(jìn)化、遺傳計(jì)算)、生物材料(納米生物分子、工程生物材料)和基因工程生物體等。計(jì)算機(jī)科學(xué)理論源自動(dòng)物通訊行為、神經(jīng)系統(tǒng)的控制論、信息論研究；細(xì)胞內(nèi)、細(xì)胞間通訊行為的探索，導(dǎo)致了系統(tǒng)生物科學(xué)與工程發(fā)展，將形成未來(lái)的材料、能源與信息全方位生物產(chǎn)業(yè)。
　　第一次工業(yè)革命開始于紡紗與織布的工業(yè)規(guī)?；c蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用，以內(nèi)燃機(jī)發(fā)明、汽車工業(yè)的起點(diǎn)為結(jié)束；第二次工業(yè)革命開啟了電氣化和電話、電子通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)到了頂峰；第三次工業(yè)革命應(yīng)該以有機(jī)化工的末尾，基因工程的開始、系統(tǒng)生物學(xué)與合成生物學(xué)的迅速發(fā)展為起點(diǎn)，生物工業(yè)革命的顯著特征是學(xué)科交叉和技術(shù)綜合，以有機(jī)化學(xué)合成技術(shù)、高精細(xì)分析化學(xué)、納米分子科學(xué)、微電子技術(shù)、超大規(guī)模集成、計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)基因生物技術(shù)、藥物篩選高通量技術(shù)等學(xué)科與技術(shù)的綜合集成，開發(fā)生物分子計(jì)算機(jī)元件、人工智能生物計(jì)算、合成細(xì)胞生物系統(tǒng)等，將在約30年內(nèi)帶來(lái)的是人工設(shè)計(jì)的新型生物分子材料、藻類人工細(xì)胞合成石油、納米醫(yī)療細(xì)胞機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持重心轉(zhuǎn)移到把資金力度放在潛在的高科技開發(fā)與發(fā)明，將是帶來(lái)未來(lái)支柱企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

【工業(yè)革命的傳播】

　　19世紀(jì)期間，工業(yè)革命從英國(guó)逐漸傳播到歐洲大陸甚至世界的非歐洲部分。起初，在傳播方面存在著各種障礙。英國(guó)有條法律禁止出口機(jī)械，歐洲大陸的形勢(shì)也無(wú)助于工業(yè)化，這尤其是因?yàn)樾袝?huì)的力量以及與美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)相聯(lián)系的動(dòng)亂。但是，戰(zhàn)爭(zhēng)于1815年結(jié)束，英國(guó)的那條法律也于1825年被廢除。很快，19世紀(jì)30年代在英國(guó)開始的鋪設(shè)鐵路熱影響到歐洲大陸。此外，在這個(gè)時(shí)候，英國(guó)實(shí)業(yè)家正在積累剩余資本和尋找向大陸投資的機(jī)會(huì)。到1830年，僅僅法國(guó)就雇用了15000至20000英國(guó)工人來(lái)操縱新機(jī)器。
　　一旦工業(yè)革命開始傳播，某些因素就決定了傳播的方式。自然資源、尤其是鋼鐵的充分供應(yīng)和不受行會(huì)限制或封建義務(wù)妨礙的、自由的流動(dòng)勞動(dòng)人口，是非常重要的。比利時(shí)滿足了這兩方面的要求，因此，成為歐洲大陸上第一個(gè)有待工業(yè)化的國(guó)家。這一過(guò)程在1830年以前開始，進(jìn)行得非常迅速，到1870年，大多數(shù)比利時(shí)人已居住在城市，直接依靠工業(yè)或貿(mào)易過(guò)活。早在1830年，比利時(shí)每年就生產(chǎn)600萬(wàn)噸煤，而到1913年，這數(shù)字已上升到2300萬(wàn)噸。不過(guò)，工業(yè)的其他部門也發(fā)展得非常迅速，所以，從1840年起，比利時(shí)必須從英國(guó)進(jìn)口煤。
　　繼比利時(shí)之后的是法國(guó)，不過(guò)，由于若干原因，其發(fā)展速度要快得多。法國(guó)的煤、鐵資源的所在地相隔一定的距離，而且，1871年，鐵資源豐富的阿爾薩斯－洛林地區(qū)割讓給德國(guó)，進(jìn)一步削弱了法國(guó)的地位。法國(guó)工業(yè)傳統(tǒng)上專門生產(chǎn)極不適合機(jī)械化和大量生產(chǎn)的奢侈品。此外，勞動(dòng)力供應(yīng)受到限制，因?yàn)樾袝?huì)力量很強(qiáng)大，農(nóng)民們又不愿意離開土地，尤其是在革命期間分配土地之后。不過(guò)，工業(yè)化確逐漸影響了法國(guó)，特別是在法國(guó)北部——在阿爾薩斯－洛林以及里爾、魯昂和巴黎的周圍地區(qū)。蒸汽機(jī)的數(shù)量從1815年的15臺(tái)增加到1830年的1625臺(tái)、1871年的26146臺(tái)和1910年的82238臺(tái)。1870年以后，工業(yè)化的發(fā)展速度最為迅速；1870年時(shí)，法國(guó)制成品的價(jià)值為20億法郎，而到1897年時(shí)，已增長(zhǎng)到150億法郎。然而，事實(shí)仍舊是，到1914年，法國(guó)并未象比利時(shí)、英國(guó)或德國(guó)那樣徹底工業(yè)化。
　　德國(guó)的工業(yè)化方式截然不同于法國(guó)。由于政治上不統(tǒng)一、交通工具不良、行會(huì)強(qiáng)大以及其他種種原因，德國(guó)開始時(shí)發(fā)展速度很慢。但是，1871年以后，德國(guó)工業(yè)以巨人般步伐前進(jìn)，使歐洲其他所有的經(jīng)濟(jì)。包括英國(guó)的經(jīng)濟(jì)，都落后了。1871年，德意志帝國(guó)的建立，促成了這一驚人的進(jìn)步。同時(shí)，阿爾薩斯－洛林地區(qū)的獲得，使德國(guó)豐富的自然資源又增加了寶貴的鐵儲(chǔ)備物。德國(guó)還占有這樣的優(yōu)勢(shì)：一開始就擁有比英國(guó)較陳舊的設(shè)備更有效的新式機(jī)械。而且，德國(guó)政府還通過(guò)建立運(yùn)河網(wǎng)和鐵路網(wǎng)、必要時(shí)提供關(guān)稅保護(hù)和津貼以及制定能培養(yǎng)出一連串馴練有素的科學(xué)家和技師的有效的教育制度，提供了巨大的幫助。這些因素使德國(guó)到1914年時(shí)能在鋼鐵、化學(xué)和電力工業(yè)方面超過(guò)歐洲其他所有的國(guó)家，能在采煤和紡織工業(yè)方面跟隨英國(guó)之后。1914年，德國(guó)工業(yè)中的工人人數(shù)上升為總勞動(dòng)力的五分之二，而農(nóng)業(yè)中的勞動(dòng)者人數(shù)則下降為總勞動(dòng)力的三分之一。
　　到1914年時(shí)，歐洲其他幾個(gè)國(guó)家也已發(fā)展了巨大的工業(yè)，其中最重要的國(guó)家是俄羅斯帝國(guó)、奧匈帝國(guó)和意大利。在海外國(guó)家中，美國(guó)已以非凡的速度前進(jìn)，而日本、加拿大和澳大利亞也取得了明顯的進(jìn)步。尤其是美國(guó)，憑借前面提到的獨(dú)特的有利條件，到20世紀(jì)初已成為世界頭號(hào)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。例如，在鋼鐵生產(chǎn)方面，1910年時(shí)，美國(guó)生產(chǎn)26512000公噸鋼，而其最勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)者德國(guó)則生產(chǎn)１３６９８０００公噸鋼；在煤的生產(chǎn)方面，美國(guó)的產(chǎn)量６１７００萬(wàn)公噸，而居于第二位的大不列顛的產(chǎn)量則為２９２００萬(wàn)公噸。
　　我們可以得出結(jié)論，到1914年，工業(yè)革命已從它在不列顛群島的最早的中心地大大地向外傳播。實(shí)際上，這一傳播已達(dá)到如此巨大的規(guī)模，以致英國(guó)這時(shí)不僅面臨可怕的競(jìng)爭(zhēng)，而且已為另外兩個(gè)國(guó)家——德國(guó)和美國(guó)所超過(guò)。

【對(duì)于工業(yè)革命的評(píng)價(jià)】

　　在較早節(jié)段的工業(yè)革命中，人們被迫適應(yīng)新的生活情況，人們從農(nóng)莊搬到城市，全家大半生都在工廠工作。于是發(fā)生了許多新的關(guān)于衛(wèi)生，福利及老年照料的問(wèn)題，有時(shí)是未獲解決的問(wèn)題。許多人住在城市人口密集之地，引起清潔，住房，警察及犯罪等問(wèn)題。
　　工業(yè)化及其隨同的變化增高了世界多數(shù)人們的生活標(biāo)準(zhǔn)。較之過(guò)去，有更多的貨物可以供用，成本也較低廉。但是，增加對(duì)貨物的需求，就意味著原料的消耗和環(huán)境的沾污。由于大量生產(chǎn)技術(shù)更加強(qiáng)的采用，世界若干地區(qū)的文化特征在食物，衣著，住房，娛樂(lè)，及生活方式上，就趨于標(biāo)準(zhǔn)化。
　　工業(yè)化也改變了政府。許多國(guó)家行使帝國(guó)主義以支配各種原料和市場(chǎng)，俾能支持工業(yè)的發(fā)展。工業(yè)工人（無(wú)產(chǎn)階級(jí)）學(xué)會(huì)了組織與談判的技術(shù)。因此，民主的過(guò)程加速，因?yàn)楣と艘髮?duì)于社會(huì)的管理，有更多的發(fā)言權(quán)。

【工業(yè)革命對(duì)非歐洲世界的影響】

　　1763年以前的那一時(shí)期中，歐洲諸強(qiáng)國(guó)僅在亞洲和非洲擁有少數(shù)立足點(diǎn)，它們主要的占有地是在南北美洲。1763年以后，它們從政治上控制了亞洲的大部分地區(qū)和幾乎整個(gè)的非洲。不過(guò)，在南北美洲，它們所能做到的比這要多得多。它們利用美洲的人口比較稀少，真正地使北美洲和南美洲歐化了。這一點(diǎn)在亞洲和非洲是辦不到的，因?yàn)槟抢锿林用駷閿?shù)太多，而且已有高度的發(fā)展。但是，在南北美洲，尤其是在澳大利亞，歐洲人從各個(gè)方面——種族的、經(jīng)濟(jì)的和文化的方面—— 整個(gè)地移植了他們的文明。
　　工業(yè)革命在很大程度上是造成這一歐化的主要原因。我們已經(jīng)看到，生產(chǎn)率的增長(zhǎng)和醫(yī)學(xué)的進(jìn)步導(dǎo)致１９世紀(jì)歐洲人口的急劇增加。由此引起的人口壓力是通過(guò)海外遷移找到出路。鐵路和汽船有效地把大批大批的人運(yùn)過(guò)海洋和大陸，而種種迫害進(jìn)一步促進(jìn)了遷移；第一次世界大戰(zhàn)前的１５年中，１５０萬(wàn)猶太人從俄國(guó)逃往美國(guó)，就是這方面的一個(gè)主要例子。這種種因素相結(jié)合，導(dǎo)致了史無(wú)前例的大規(guī)模遷移。每過(guò)去１０年，人口遷移的潮流便有巨大的增長(zhǎng)。１９世紀(jì)２０年代中，總共才１４．５萬(wàn)人離開歐洲，１９世紀(jì)５０年代中，有大約２６０萬(wàn)人離開歐洲，而在１９００至１９１０年間，移民人數(shù)高達(dá)９００萬(wàn)，也就是每年有近一百萬(wàn)移民。
　?。保福福的暌郧埃蟛糠忠泼駚?lái)自北歐和西歐；那時(shí)以后，多數(shù)移民來(lái)自南歐和東歐。一般說(shuō)來(lái)，英國(guó)移民前往大英帝國(guó)的自治領(lǐng)和美國(guó)；意大利人前往美國(guó)和拉丁美洲；西班牙人和葡萄牙人前往拉丁美洲；德國(guó)人前往美國(guó)，其中還有小部分人前往阿根廷和巴西。從世界歷史的觀點(diǎn)看，這種極其巨大的遷移的意義在于：除很大一部分人涌入亞洲俄國(guó)地區(qū)和一小部分人慢慢流入南非外，遷移的目標(biāo)是完全對(duì)著美洲和大洋洲的。結(jié)果，北美洲和澳大利亞在種族方面幾乎完全歐化。雖然南美洲的印第安人設(shè)法活下去，但幸存下來(lái)的只是少數(shù)。換句話說(shuō)，１７６３年之前這一時(shí)期中的殖民地分枝，在１９世紀(jì)期間已成為與舊歐洲相并排的若干新歐洲。
　　南北美洲和澳大利亞不但在種族上，而且在經(jīng)濟(jì)上被歐化。１７６３年以前，這些大陸上的歐洲殖民地主要限制在沿海一帶。但在后一世紀(jì)中，大陸的內(nèi)地被橫越。工業(yè)革命通過(guò)提供必需的機(jī)械和技術(shù)，使由陸路侵入成為可能。如果沒有從海岸導(dǎo)向內(nèi)地的道路、沒有連接河道的運(yùn)河、沒有橫跨大陸的鐵路和電報(bào)、沒有往返于大河和沿海航道上的汽船、沒有能割除大草原草皮的農(nóng)業(yè)機(jī)械、沒有征服諸土著民族的連發(fā)槍，荒野原是不可能被征服的。這些征服大陸的廣闊區(qū)域用的機(jī)械裝置對(duì)拉丁美洲人和澳大利亞人來(lái)說(shuō)，如同對(duì)于美洲邊疆居民一樣，是必不可少的。例如，有個(gè)阿根廷人曾在１８７８年撰文評(píng)論道：“印第安野蠻人的軍事力量被完全摧毀，因?yàn)槔酌黝D已使他們認(rèn)識(shí)到，一支軍隊(duì)能越過(guò)整個(gè)南美大草原，使地面上蓋滿敢于反對(duì)它的人們的尸體。”
　　新大陸在殖民和經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展，也自然地導(dǎo)致歐洲文化的移植。誠(chéng)然，文化在移植過(guò)程中發(fā)生變化。文化不僅被采納，也被改變。如今，加拿大、澳大利亞和美國(guó)與大不列顛并不完全相同，拉丁美洲也不是伊比利亞半島的一個(gè)精確的復(fù)制品。然而，事實(shí)依舊是，語(yǔ)言基本上是相同的，雖然美國(guó)俚語(yǔ)使英國(guó)人著迷、陳舊的法屬加拿大方言使法國(guó)人好奇。宗教也是同樣的，盡管存在著營(yíng)火復(fù)興會(huì)和摩門教信徒。文學(xué)、學(xué)校、報(bào)紙、政體——所有這一切都有著可以追溯到莢國(guó)、西班牙、法國(guó)和歐洲其他國(guó)家的根源。
　　當(dāng)然，在南北美洲和澳大利亞也存在著某些并非起源于歐洲的文化。美洲的黑人保留了有著其非洲背景的某種殘余物。幸存的諸土著民族，尤其是拉丁美洲的印第安人，促成了一種混合文化人們也不應(yīng)忘記荒原的影響；它給歐洲移民及其風(fēng)俗留下了難以去除的印記。所有這種種力量說(shuō)明了為什么紐約、墨爾本和多論多迥然不同于倫敦，為什么布宜諾斯艾利斯、巴西利亞和墨西哥城迥然不同于馬德里。
　　不過(guò)，從全球觀點(diǎn)看，相似之處顯得多于不同之處。阿拉伯諸民族在從它們地處中東的家鄉(xiāng)向西擴(kuò)張期間，曾越過(guò)北非擴(kuò)張到大西洋岸。今天，摩洛哥的文化不同于阿拉伯半島的文化之處，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于美國(guó)文化不同于英國(guó)文化之處或者巴西文化不同于葡萄牙文化之處。然而，摩洛哥現(xiàn)被看作是阿拉伯世界的一部分，而且無(wú)疑地，它自己也這樣認(rèn)為。在同樣意義上，南北美洲和澳大利亞如今是歐洲世界的一部分。
　　新帝國(guó)主義征服新帝國(guó)工業(yè)革命不僅是美洲和澳大利亞被歐化的主要原因，也是歐洲龐大的殖民地結(jié)構(gòu)在亞洲和非洲得以建立的主要原因。這種帝國(guó)的營(yíng)建在１７６３年出現(xiàn)巨大的殖民拓居地之后的數(shù)十年間穩(wěn)步地進(jìn)行著。確實(shí)，１９世紀(jì)初葉，在英、法兩國(guó)的某些集團(tuán)中存在著不少反帝國(guó)主義的情緒。自由貿(mào)易的擁護(hù)者認(rèn)為殖民地僅具有極小的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而英國(guó)與１３個(gè)殖民地打交道的經(jīng)歷似乎也為他們的意見提供了證據(jù)。然而，事實(shí)依舊是，英、法兩國(guó)在那數(shù)十年間繼續(xù)獲得屬地。例如，英國(guó)于１８１５年獲得開普殖民地和錫蘭，于１８４０年獲得新西蘭，于１８４２年獲得香港，于１８４３年獲得納塔爾。同樣，法國(guó)在１８３０至１８４７年間征服阿爾及利亞，在１８５８至１８６７年間征服印度支那，此外，１８６２年時(shí)，還試圖在墨西哥得到一塊立足地，沒有成功。不過(guò)，這些獲得物與１８７０年以后營(yíng)建帝國(guó)的巨大浪潮相比，是微不足道的；１８７０年以后，“新帝國(guó)主義”使地球的很大一部分表面成為歐洲少數(shù)強(qiáng)國(guó)的附屬物。
　　殖民地可以作為數(shù)量日漸增多的制成品的市場(chǎng)；從獲取殖民地的不斷增長(zhǎng)的欲望中，可以看出新帝國(guó)主義與工業(yè)革命之間的密切聯(lián)系。１９世紀(jì)期間開始工業(yè)化的幾個(gè)歐洲國(guó)家和海外國(guó)家很快就在互相爭(zhēng)奪市場(chǎng)，并在這過(guò)程中，提高各自的關(guān)稅，以抵制別國(guó)的產(chǎn)品。不久，有人主張，每個(gè)工業(yè)化國(guó)家都應(yīng)當(dāng)擁有能夠?yàn)槠渲圃焐烫峁安皇芡鈬?guó)競(jìng)爭(zhēng)影響的市場(chǎng)”的殖民地。１８９８年，美國(guó)共和黨參議員艾伯特·貝弗里奇就這種看法向波士頓的一群商人作了頗有代表性的說(shuō)明：
　　美國(guó)的工廠正在制造比美國(guó)人民所能利用的更多的東西；美國(guó)的土地正在生產(chǎn)比美國(guó)人民所能消費(fèi)的更多的東西。命運(yùn)已經(jīng)為我們制訂了我們的政策；世界的貿(mào)易應(yīng)該而且必須是屬于我們的。因此，我們將如同母國(guó)（英國(guó)）所告訴我們的那樣，去得到世界的貿(mào)易。我們將在全世界建立貿(mào)易站作為美國(guó)產(chǎn)品的分配點(diǎn)。我們將派我們的商船隊(duì)駛過(guò)誨洋。我們將建立起一支真正偉大的海軍。自治的、掛起我們的旗幟并與我們通商的巨大的殖民地將在我們的貿(mào)易站周圍成長(zhǎng)。
　　工業(yè)革命還產(chǎn)生了剩余資本，剩余資本又致使各強(qiáng)國(guó)尋找殖民地作為其投資的去處。資本在國(guó)內(nèi)積累得愈多，利潤(rùn)降得愈低，對(duì)國(guó)外更有利可圖的投資市場(chǎng)的需要也就愈大。實(shí)際上，各強(qiáng)國(guó)，尤其是英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)，對(duì)外國(guó)進(jìn)行了大量的投資。例如英國(guó)，到１９１４年，已在國(guó)外投資了４０億英鎊，等于其國(guó)民財(cái)富總數(shù)的四分之一。那時(shí)，法國(guó)也已在國(guó)外投資了４５０億法郎，約合其國(guó)民財(cái)富的六分之一。德國(guó)雖然是后起者，一直將其大部分資本用于國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展，但也在海外投資了２２０億至２５０億馬克，約合其國(guó)民財(cái)富的十五分之一。因而，到１９１４年，歐洲已成為世界的銀行家。在１９世紀(jì)上半世紀(jì)，這些海外投資的大部分是在南北美洲和澳大利亞——在白人的世界。但是，在19世紀(jì)下半世紀(jì)，這些海外投資多半是在亞洲和非洲的非白人的、相對(duì)不穩(wěn)固的國(guó)家。提供資本的成千上萬(wàn)個(gè)私人小儲(chǔ)蓄者和一些大的金融組織自然為其資本的安全而憂慮。他們寧愿在其投資所在的地區(qū)出現(xiàn)“文明的”行政管理，而且這種管理最好是由他們各自的政府來(lái)進(jìn)行。如此，投入剩余資本的需要促進(jìn)了新帝國(guó)主義?！?br /> 　　新帝國(guó)主義的源起并不完全是經(jīng)濟(jì)性的；它也并不僅僅與工業(yè)革命有關(guān)。當(dāng)時(shí)，還有其他種種因素在起作用。一個(gè)因素是，希望得到象在馬耳他和新加坡那樣的海軍戰(zhàn)略基地以加強(qiáng)國(guó)家安全。另一因素是，需要獲得另外的人力來(lái)源，就如法國(guó)人在北非所做的那樣。再一因素是傳教士的影響，他們?cè)冢保故兰o(jì)中特別活躍。這些傳教士一直試圖使土著皈依，他們有時(shí)受到土著的虐待，甚至被殺死。雖然傳教士本身為了自己的事業(yè)起見，也許樂(lè)于容忍這樣的危險(xiǎn)，以為是可接受的，但是，輿論時(shí)常要求反擊。因此，政府知道，可利用這類事件作為進(jìn)行軍事干涉的借口。最后，社會(huì)達(dá)爾文主義及其生存斗爭(zhēng)和適者生存的學(xué)說(shuō)的流行，自然導(dǎo)致種族優(yōu)勢(shì)的觀念和白人有“責(zé)任”統(tǒng)治世界上諸“劣等的”有色民族的觀念。杰出的帝國(guó)創(chuàng)立者塞西爾·羅得斯在這一問(wèn)題上是十分坦率的。
　　這些經(jīng)濟(jì)的、政治的和思想——心理上的因素的最后結(jié)果，是導(dǎo)致世界歷史上規(guī)模最大的土地攫取，這種土地攫取甚至是成吉思汗的征服無(wú)法與之相比的。在１８７１至１９００年的３０年間，英國(guó)使其帝國(guó)的土地增加４２５萬(wàn)平方英里、人口增加６６００萬(wàn)，法國(guó)使其土地增加３５０萬(wàn)平方英里、人口增加２６００萬(wàn)，俄國(guó)在亞洲增加了500萬(wàn)平方英里土地和６５０萬(wàn)人口，德國(guó)增加了５０萬(wàn)平方英里土地和１３００萬(wàn)人口。甚至小小的比利時(shí)也設(shè)法獲得了９０萬(wàn)平方英里土地和８５０萬(wàn)居民。這些征服地加上原有的殖民地，產(chǎn)生一種奇怪的、前所未有的形勢(shì)：世界的一小部分地區(qū)統(tǒng)治了其余地區(qū)。
　　工業(yè)化的歐洲強(qiáng)國(guó)不僅完全地?fù)碛羞@些巨大的殖民地。而且還控制了那些由于種種原因而未被實(shí)際共容的、經(jīng)濟(jì)和軍事上軟弱的地區(qū)。中國(guó)、奧斯曼帝國(guó)和波斯就是例證；它們名義上都是獨(dú)立的，但實(shí)際上，卻經(jīng)常遭到掠奪、蒙受恥辱、受到強(qiáng)國(guó)以直接和間接的種種方式進(jìn)行的控制。拉丁美洲也是各強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)附屬物，只是在這一地區(qū)，歐洲的軍事行動(dòng)因門羅主義而遭受挫折。不過(guò)，門羅主義并不妨礙美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為“恢復(fù)法律和秩序”而一再進(jìn)行的武裝干涉。大俄羅斯帝國(guó)也在很大程度上受到西歐的經(jīng)濟(jì)控制，但其時(shí)，沙皇政權(quán)的軍事力量是很強(qiáng)大的，足以阻止外來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。
　　因此，我們看到，歐洲的控制不僅擴(kuò)展到其遼闊的帝國(guó)，也伸展到同樣廣闊的附屬地區(qū)。事實(shí)上，投入附屬國(guó)的歐洲資本比投入殖民地的更多。這些投資通過(guò)各種手段和政治、經(jīng)濟(jì)壓力——如：訓(xùn)練當(dāng)?shù)剀婈?duì)的軍事代表團(tuán)、監(jiān)督并通?？刂飘?dāng)?shù)刎?cái)政的金融代表團(tuán)、給居住這些地區(qū)或在這些地區(qū)經(jīng)商的歐洲人以專門特權(quán)的治外法權(quán)以及與治外法權(quán)有關(guān)的種種安排 ——而得到保護(hù)。如果必要的話，還始終有美洲的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)或東半球的炮艦作為最后的一種手段。
　　有關(guān)諸強(qiáng)國(guó)與各種殖民地和附屬地之間的關(guān)系的詳細(xì)情況，將在后面幾章中加以考察。這里的目的僅在于描述這些關(guān)系的一般格局。這一格局清楚地表明，到１９１４年，地球的大部分表面和世界上的大部分人口已受到歐洲少數(shù)國(guó)家以及俄國(guó)和美國(guó)的直接或間接的支配。這一發(fā)展是人類歷史上前所未有的。今天，在別世紀(jì)中葉，世界上的大部分混亂就是對(duì)這種歐洲霸權(quán)的不可避免的反應(yīng)。
　　新帝國(guó)主義的影響為什么歐洲在１９世紀(jì)后期的大擴(kuò)張應(yīng)被稱為新帝國(guó)主義呢？帝國(guó)主義畢竟不是什么新的東西。如果將帝國(guó)主義定義為是“一個(gè)國(guó)家、國(guó)族或民族對(duì)其他類似的集團(tuán)進(jìn)行直接或間接的、政治或經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)治或控制”，那么，帝國(guó)主義就同人類文明一樣古老。無(wú)疑，羅馬人是帝國(guó)主義的，因?yàn)樗麄冋鞣藲W洲的大部分地區(qū)和近東，并統(tǒng)治那些地區(qū)達(dá)數(shù)世紀(jì)之久。而且，在羅馬人之前和之后，世界各地還有許多別的帝國(guó)為各種民族所征服。
　　然而，“新帝國(guó)主義”一詞是頗有道理的，因?yàn)檫@種１９世紀(jì)后期的歐洲擴(kuò)張就它對(duì)殖民地和附屬地的影響而言，完全是前所未有的。雖然羅馬通過(guò)掠奪、通過(guò)收集主要以糧食為形式的貢物，簡(jiǎn)單、直接地剝削其殖民地，但是，它的剝削并不特別地影響殖民地的經(jīng)濟(jì)生活和結(jié)構(gòu)。殖民地繼續(xù)以與過(guò)去相同的方式生產(chǎn)幾乎同樣的糧食和手工藝品。將這種帝國(guó)主義與后來(lái)侵?jǐn)_并改造整塊整塊大陸的那種帝國(guó)主義相比，就象將一把鏟子與一臺(tái)蒸汽挖掘機(jī)相比。傳統(tǒng)的帝國(guó)主義包含剝削，但不包含根本的經(jīng)濟(jì)變化和社會(huì)變化。貢物僅僅歸于某一統(tǒng)治集團(tuán)而不歸于另一統(tǒng)治集團(tuán)。相形之下，新帝國(guó)主義迫使被征服國(guó)家發(fā)生徹底的變他這與其說(shuō)是一種經(jīng)過(guò)深思熟慮的政策，不如說(shuō)是西歐的生氣勃勃的工業(yè)主義對(duì)非洲和亞洲的靜止的、自給自足的農(nóng)業(yè)政權(quán)的不可避免的影響。換句話說(shuō)，歐洲的工業(yè)資本主義太復(fù)雜、太擴(kuò)張主義了，不能說(shuō)是與殖民地的一種簡(jiǎn)單的貢物關(guān)系。
　　開始時(shí)，歐洲征服者肯定毫不遲疑地進(jìn)行掠奪和征收貢物。英國(guó)人在印度就曾這樣做過(guò)，就象西班牙人早先在墨西哥和秘魯所做的那樣。但是，經(jīng)過(guò)這一最初的階段之后，歐洲的生氣勃勃的經(jīng)濟(jì)開始以各種方式包圍和改變殖民地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)。發(fā)生這種情況是因?yàn)槿缥覀円阎赖哪菢?，工業(yè)化的歐洲需要為它的剩余資本和制造品獲得原料來(lái)源和市場(chǎng)。例如，英國(guó)曾用船把大量紡織品和資本運(yùn)到印度，資本主要是用于鋪筑鐵路。到１８９０年，印度已鋪筑了約１７０００英里鐵路，大致與英國(guó)的鐵路網(wǎng)相等。但是，從１８９０至１９１１年，印度的鐵路網(wǎng)大約增加一倍，達(dá)３３０００英里，而在這同一時(shí)期中，英國(guó)的鐵路僅增加了３００英里多一點(diǎn)。
　　應(yīng)該指出，鐵路和其他大項(xiàng)目如灌溉工程和港口設(shè)施是用英國(guó)資本換來(lái)的。換句話說(shuō)，印度并不是必須待到它積聚起足夠的資本時(shí)才發(fā)展其經(jīng)濟(jì)和增加其出口商品。因而，在這早期階段，印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展因與英國(guó)的聯(lián)系而得到促進(jìn)。但是，重要的一點(diǎn)是，印度的經(jīng)濟(jì)不僅受到促進(jìn)，也得到重建，并在后一階段中歸于無(wú)效。英國(guó)的紡織品非常便宜，這時(shí)能通過(guò)鐵路網(wǎng)而分配到全國(guó)，從而，象在早一個(gè)世紀(jì)時(shí)使英國(guó)工匠破產(chǎn)那樣，無(wú)情地使土著工匠破產(chǎn)。不過(guò)，這兩種形勢(shì)之間有一個(gè)極其重要的不同之處。英國(guó)工匠到城市中雨后春筍般地發(fā)展起來(lái)的工廠里去做工，印度工匠卻由于他們的城市里沒有出現(xiàn)工廠而無(wú)處可去。英國(guó)人自然并不希望在印度建立一個(gè)相競(jìng)爭(zhēng)的工業(yè)結(jié)構(gòu)。
　　這是一種自然的、可理解的安排，但是，它深深地影響了印度人民。他們以往歷來(lái)是通過(guò)農(nóng)業(yè)和手工業(yè)謀生。而這時(shí)，工匠須削價(jià)與競(jìng)爭(zhēng)者搶生意，沒有可替換的生活來(lái)源。農(nóng)民也不能不受到影響，因?yàn)樗麄冎械脑S多人開始卷入為英國(guó)工廠生產(chǎn)黃麻和其他商品的過(guò)程中。這意味著他們不再僅僅供養(yǎng)他們自己和附近城鎮(zhèn)的人們。這時(shí)，他們已成為世界經(jīng)濟(jì)的組成部分，受世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)和危機(jī)的支配。歐洲還通過(guò)傳入醫(yī)學(xué)科學(xué)和種種衛(wèi)生措施而從根本上影響了印度，因?yàn)獒t(yī)學(xué)和衛(wèi)生措施導(dǎo)致人口急劇增低這種情況早先在歐洲也發(fā)生過(guò)，但是，歐洲有數(shù)百萬(wàn)人進(jìn)入城市或去了海外，而印度人卻做不到這些。因此，最后結(jié)果是人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻。
　　這就是新帝國(guó)主義對(duì)殖民和附屬地的影響的性質(zhì)。印度已用作這種影響的一個(gè)例證，但是，在其他地區(qū)，一般格局是相同的，只是自然地帶有一些地方的變化。這一格局應(yīng)當(dāng)記住，因?yàn)樗f(shuō)明了為什么今日的世界被劃分成發(fā)達(dá)世界和不發(fā)達(dá)世界，為什么這兩個(gè)世界的生活水平有著如此驚人的差異，為什么不發(fā)達(dá)世界的人民在獲得政治獨(dú)立之后，其首要目標(biāo)是成為發(fā)達(dá)世界——盡可能迅速地達(dá)到西方的經(jīng)濟(jì)水平。
　　對(duì)新帝國(guó)主義的回顧不應(yīng)該得出結(jié)論，說(shuō)新帝國(guó)主義對(duì)于世界，甚至對(duì)于諸從屬殖民地民族，是十足的災(zāi)難。按照歷史的觀點(diǎn)，新帝國(guó)主義無(wú)疑將被看作是世界的一大進(jìn)步，正如工業(yè)革命是歐洲人的一大進(jìn)步一樣。實(shí)際上，新帝國(guó)主義的歷史作用在于將工業(yè)革命推進(jìn)到其邏輯上必然的結(jié)局——使工業(yè)國(guó)家即工業(yè)資本主義能以世界性的規(guī)模起作用。這導(dǎo)致了對(duì)世界物力人力資源的遠(yuǎn)為廣泛、協(xié)調(diào)和有效的利用。無(wú)疑，當(dāng)歐洲的資本和技術(shù)與不發(fā)達(dá)地區(qū)的原料和勞動(dòng)力相結(jié)合、首次導(dǎo)致一個(gè)完整的世界經(jīng)濟(jì)時(shí)，世界生產(chǎn)率無(wú)法估量地提高了。事實(shí)上，世界工業(yè)生產(chǎn)在１８６０至１８９０年間增加了三倍，在１８６０至１９１３年間增加了七倍。世界貿(mào)易的價(jià)值從１８５１年的６４１００萬(wàn)英鎊上升到１８８０年的３０２４００萬(wàn)英鎊、１９００年的４０４５００萬(wàn)英鎊和１９１３年的７８４０００萬(wàn)英鎊。
　　對(duì)于蛋糕的體積增大所帶來(lái)的好處，人們沒有不同的意見。更確切地說(shuō)，爭(zhēng)論集中在蛋糕該如何切開的問(wèn)題上。諸殖民地民族已感覺到，過(guò)去，他們所得到的少于他們應(yīng)得的份額。他們所得到的總的量已明顯增加，要不然，他們的日漸上升的人口就無(wú)法得到供養(yǎng)。例如，有位英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，１９４９年，在礦物豐富的北羅得西亞從事開礦的歐洲公司將他們的產(chǎn)品總共賣得８６７０萬(wàn)英鎊。這筆錢中，他們花費(fèi)在北羅得西亞的僅為１２５０萬(wàn)英鎊；這意味著，有三分之二的錢給轉(zhuǎn)移到國(guó)外。而且，花費(fèi)在北羅得西亞的１２５０萬(wàn)英鎊中，有４１０萬(wàn)英鎊是支付給在那里生活、工作的歐洲人。３６７０萬(wàn)英鎊中，只有２００萬(wàn)英鎊是給了在礦井里干活的非洲人。然而，這些工人平均一年得到４１英鎊，而殖民地每個(gè)成年非洲人的平均收入是一年２７英鎊。
　　顯然，在西方工人對(duì)工業(yè)資本主義的反應(yīng)與殖民地民族對(duì)新帝國(guó)主義的反應(yīng)之間，有著一個(gè)相似之處。兩者都對(duì)自己的命運(yùn)不滿，而且，兩者都支持旨在引起根本變革的運(yùn)動(dòng)。但是，又有一個(gè)基本差別：諸殖民地民族并不反對(duì)自己民族的皇帝，而寧可說(shuō)，反對(duì)外國(guó)統(tǒng)治者。因此，至少在最初階段，它們的反對(duì)運(yùn)動(dòng)并不是社會(huì)主義，而是西方的一系列政治學(xué)說(shuō)——自由主義、民主主義、尤其是民族主義。
　　我們接著將考察這些主義，它們構(gòu)成了歐洲的政治革命。了解這一革命對(duì)世界歷史來(lái)說(shuō)，和了解工業(yè)革命一樣，是必不可少的。正如我們將看到的，這世界不僅受西方的棉織品、鐵路和銀行的影響，而且還受西方的思想、口號(hào)和政治制度的影響。
　　它使生產(chǎn)力得到空前的解放。第一次工業(yè)革命也是一次深刻的社會(huì)變革，它推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展，改變了世界的面貌。使社會(huì)日益分裂成工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無(wú)產(chǎn)階級(jí)，造成當(dāng)前的世界形勢(shì)：西方先進(jìn)東方落后的局面。西方占據(jù)世界，同時(shí)第二次工業(yè)革命也是第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)因素。同時(shí)，先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)方式傳到世界各地，猛烈地沖擊著舊思想、舊制度。
　　【工業(yè)革命的重要發(fā)明】
　　1765年 哈格里夫斯 珍妮紡紗機(jī) （開始的標(biāo)志）
　　1712年　英國(guó)人湯姆斯·鈕考門 獲得了稍加改進(jìn)的蒸汽機(jī)的專利權(quán)
　　1764年　詹姆斯·哈格里夫斯　珍妮紡紗機(jī)
　　1778年　約瑟夫·勃拉姆　抽水馬桶
　　1796年　塞尼菲爾德　平版印刷術(shù)
　　1797年　亨利·莫茲萊　螺絲切削機(jī)床
　　1781年　詹姆斯·瓦特　改進(jìn)了鈕考門蒸汽機(jī)，現(xiàn)代蒸汽機(jī)成型
　　1807年　富爾頓　造出用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的輪船
　　1812年　特列維雪克　科爾尼鍋爐
　　1815年 漢弗萊·戴維 礦工燈
　　1825年　史蒂芬孫　發(fā)明的蒸汽機(jī)車試車成功
　　1844年 成廉·費(fèi)阿柏恩　蘭開夏鍋爐
　　工業(yè)革命，不同于科技革命，可以指：
　　第一次工業(yè)革命，以蒸汽機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志 第二次工業(yè)革命，以電力的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志 第三次技術(shù)革命，以電子計(jì)算機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志。